Xcite + Kilo 2012 - 29er
Xcite 29" + Kilo 29"
Viel im Gespräch und nun auch bei uns verfügbar. Die 29er Kollektion.
Xcite 29er
Steht für die Teleskopfedergabelserie von german:A.®. Ziel bei der Entwicklung der Xcite-Serie 2012 war es, das leichteste Einbrückendesign bei gleichzeitig höchster Steifigkeit zu entwerfen.
german:A.® - typisch wurden alle bisherigen Konventionen in Frage gestellt. Im Hinblick auf die besten Verhältnisse von Performance-Gewicht-Steifigkeit sind dabei folgende technische Features entstanden: 36er Standrohre, "Muscle-Design", "Straight-Dropout-Design" - diese Features finden sich selbstverständlich auch in der 29 Zoll Version wieder.
Unsere Xcite 29er gibt es mit 100 mm (Bauhöhe ca. 515 mm) und 120 mm (Bauhöhe ca. 535 mm) Federweg.
Kilo 29er
Unsere Federgabeln haben wir für 2012 neu entwickelt und dabei erneut Gewicht gespart. Der größte Nutzen wird im Renneinsatz erzielt. 29 Zoll ist gerade dort eines der ganz großen Themen für die nächsten Jahre.
Unsere Kilo 29" gibt es in allen Versionen:
Kilo No1, Kilo 1.2 und Kilo 1.3 (jeweils 90 mm).
Xcite + Kilo Medien:
phänomenal (bike sport news)
super (Trekking bike)
sehr gut (Trekking bike)
herausragend (aktiv Radfahren)
sehr gut (BIKE 1/2010)
Gewichte der 29", je nach Ausführung:
KILO / 29", ab
1.212 g / 90 mm
XCITE / 29", ab
1.407 g / 100 mm
Xcite Boost
System |
Teleskopgabel |
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Version |
29" Aluminiumversion mit Aluschaft |
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Bremsen |
Postmount, Disc max. 185 mm |
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Gewicht |
100 mm Federweg, ab 1.445 g |
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Federweg |
100 mm stufenlos verstellbar |
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Bauhöhe |
485 mm / 100 mm |
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Schaft |
1 1/8“ Ahead, 250 mm / 300 mm Aluminium |
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Dämpfung |
Silikonöl, Zugstufe, Druckstufe, |
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Federung |
Luft, stufenlos verstellbar |
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Materialien |
Schmiedeteilfertigung, Hochlegiertes Aluminium CNC-gefräst |
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Fahrergewicht |
keine Begrenzung |
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Einsatzgebiet |
CC-Race / Marathon / All Mountain |
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Sonstiges |
Steifes Flachbrückendesign, optimierter Standrohrwinkel für Nachlaufausgleich und besseres dynamisches Ansprechverhalten, 36-er Standrohrtechnik für hohe Stabilität |
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Optional |
Lockout mit Blow-Off-Ventil, Steckachse 15 mm, |
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Preis |
Liefertermine und Preise, siehe Webshop |
Xcite Criterion
System |
Teleskopgabel |
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Version |
29" Carbonversion mit Aluschaft |
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Bremsen |
Postmount, Disc max. 185 mm |
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Gewicht |
100 mm Federweg, ab 1.407 g |
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Federweg |
100 mm stufenlos verstellbar |
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Bauhöhe |
515 mm / 100 mm |
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Schaft |
1 1/8" Ahead, 250 mm / 300 mm Aluminium |
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Dämpfung |
Silikonöl, Zugstufe, Druckstufe, |
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Federung |
Luft, stufenlos verstellbar |
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Materialien |
CFK Fasertechnologie, Schmiedeteilfertigung, |
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Fahrergewicht |
max. 95 kg |
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Einsatzgebiet |
CC-Race / Marathon / All Mountain |
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Sonstiges |
Steifes Flachbrückendesign, optimierter Standrohrwinkel für Nachlaufausgleich und besseres dynamisches Ansprechverhalten, 36-er Standrohrtechnik für hohe Stabilität |
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Optional |
Lockout mit Blow-Off-Ventil + Remote (Fernbedienung für Federwegsverstellung, Steckachse 15 mm, Steckachse 20 mm |
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Shop |
Kilo No. 1
System |
Mehrgelenksystem als Trapezgabel |
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Material |
Carbon / Aluminium |
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Version |
29" |
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Gewicht |
ab 1.212 g (90 mm, disc, SLR:light. Dämpfer) |
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Federweg |
Long Travel 90 mm |
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Dämpfer |
- SLR:light, Dämpfergewicht ca. 130 g, Luftdämpfer mit Negativkammer |
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Dämpfung |
Öl-hydraulisch (Silikonöl / Zugstufe stufenlos verstellbar) |
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Bremsen |
disc / V-brake (disc only, V-brake only oder beides möglich) |
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Scheibenbremsen |
Internationaler (IS) 2000 Standard - Disc maximal 160 mm |
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Bauhöhe |
ab 510 mm (26") |
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Schaft |
1 1/8" Ahead Aluminium |
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Schaftlänge |
Aluminium 250 mm |
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Fahrergewicht |
bis 95 kg mit Aluminiumschaft |
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Lagerung |
Wälzlager 8-fach |
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Eigenschaften |
Nachlaufausgleich, Raderhebungskurve, Anti-Dive-Effekt (siehe Erläuterungen unter Wissenswertes) |
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Reifen |
Abhängig vom Durchmesser, Profil, Luftdruck und Fahrergewicht. Bitte vor der Erstfahrt die Freigängigkeit des Reifens über den gesamten Federweg überprüfen. |
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Optionen |
Lockout mit Fernbedienung Bild |
|
V-brake als Klemmschellensystem Bild |
||
Schutzblechbefestigung für Steckschutzblech Bild |
||
Modifiziertes Steckschutzblech von SKS (64 mm breit). In Verbindung mit der optionalen Schutzblechbefestigung und einmaliger Montage eines Winkelhalters, lässt sich das Schutzblech per Schnelladapter ohne Werkzeug anbringen. Bild. |
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Beleuchtungsbefestigung Bild |
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Shop |
Kilo 1.2
System |
Mehrgelenksystem als Trapezgabel |
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Material |
Aluminium / Aluminium |
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Version |
29" |
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Gewicht |
1.287 g (disc, SLR:light. Dämpfer, Schaft 250 mm) |
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Federweg |
Long Travel 90 mm |
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Dämpfer |
- SLR:light, Dämpfergewicht ca. 130 g, Luftdämpfer mit Negativkammer |
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Dämpfung |
Öl-hydraulisch (Silikonöl / Zugstufe stufenlos verstellbar) |
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Bremsen |
disc / V-brake (disc only oder beides = Aufpreis) |
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Scheibenbremsen |
Internationaler (IS) 2000 Standard - Disc maximal 160 mm |
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Bauhöhe |
ab 510 mm (26") |
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Schaft |
1 1/8" Ahead Aluminium |
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Schaftlänge |
Aluminium 250 mm |
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Lagerung |
Wälzlager 8-fach |
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Eigenschaften |
Nachlaufausgleich, Raderhebungskurve, Anti-Dive-Effekt (siehe Erläuterungen unter Wissenswertes) |
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Reifen |
Abhängig vom Durchmesser, Profil, Luftdruck und Fahrergewicht. Bitte vor der Erstfahrt die Freigängigkeit des Reifens über den gesamten Federweg überprüfen. |
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Materialien |
hochlegiertes Aluminium |
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Oberfläche |
schwarz eloxiert / sandgestrahlt |
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Optionen |
Lockout mit Fernbedienung Bild |
|
V-brake als Klemmschellensystem Bild |
||
Schutzblechbefestigung für Steckschutzblech Bild |
||
Modifiziertes Steckschutzblech von SKS (64 mm breit). In Verbindung mit der optionalen Schutzblechbefestigung und einmaliger Montage eines Winkelhalters, lässt sich das Schutzblech per Schnelladapter ohne Werkzeug anbringen. Bild. |
||
Beleuchtungsbefestigung Bild |
||
Low Rider (Gepäckträgerbefestigung, Lochstich 153 mm, andere Abstände a. A.) Bild. Gepäckträgerzuladung insgesamt maximal 10 kg |
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Befestigung für Vorderradstreben Bild |
||
Individuelle Farbauswahl des Aluminium-Unterteils möglich (Pulverbeschichtung nach RAL-Farbtabelle) |
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Shop |
Kilo 1.3
System |
Mehrgelenksystem als Trapezgabel |
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Material |
Aluminium / Aluminium |
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Version |
29" |
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Gewicht |
ab 1.431 g (incl. Stahlfederdämpfer) |
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Federweg |
Long Travel 90 mm |
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Dämpfer |
Stahlfederdämpfer (mit verschiedenen Federraten je nach Fahrergewicht), Dämpfergewicht 259 g bis 310 g) |
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Dämpfung |
Öl-hydraulisch (Silikonöl / Zugstufe stufenlos verstellbar) |
|
Bremsen |
disc / V-brake (disc only oder beides = Aufpreis) |
|
Scheibenbremsen |
Internationaler (IS) 2000 Standard - Disc maximal 160 mm |
|
Bauhöhe |
ab 510 mm (26") |
|
Schaft |
1 1/8" Ahead Aluminium |
|
Schaftlänge |
Aluminium 250 mm |
|
Lagerung |
Wälzlager 8-fach |
|
Eigenschaften |
Nachlaufausgleich, Raderhebungskurve, Anti-Dive-Effekt (siehe Erläuterungen unter Wissenswertes) |
|
Reifen |
Abhängig vom Durchmesser, Profil, Luftdruck und Fahrergewicht. Bitte vor der Erstfahrt die Freigängigkeit des Reifens über den gesamten Federweg überprüfen. | |
Materialien |
hochlegiertes Aluminium |
|
Oberfläche |
schwarz eloxiert / sandgestrahlt |
|
Optionen |
Lockout mit Fernbedienung Bild |
|
V-brake als Klemmschellensystem Bild |
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Schutzblechbefestigung für Steckschutzblech Bild |
||
Modifiziertes Steckschutzblech von SKS (64 mm breit). In Verbindung mit der optionalen Schutzblechbefestigung und einmaliger Montage eines Winkelhalters, lässt sich das Schutzblech per Schnelladapter ohne Werkzeug anbringen. Bild. |
||
Beleuchtungsbefestigung Bild |
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Low Rider (Gepäckträgerbefestigung, Lochstich 153 mm, andere Abstände a. A.) Bild. Gepäckträgerzuladung insgesamt maximal 10 kg |
||
Befestigung für Vorderradstreben Bild |
||
Individuelle Farbauswahl des Aluminium-Unterteils möglich (Pulverbeschichtung nach RAL-Farbtabelle) |
||
Shop |
