Unsere Kilo geht in eine neue Runde
Kilo Konzept
Wie der Name bereits andeutet, ist es das ehrgeizige Ziel, immer wieder intelligenten Leichtbau zu betreiben, ohne Funktion oder Steifigkeit zu vernachlässigen.
Die Modelle des Jahrgangs 2010 repräsentieren daher wieder die Evolution des nun schon seit mehreren Jahren in vielfältigen Bereichen eingesetzten Systems. Überall, wo es auf hervorragende Funktion bei gleichzeitig niedrigem Gewicht ankommt, findet die „Kilo“ immer mehr Freunde. Natürlich wird der größte Nutzen im Renneinsatz erzielt, wo jedes eingesparte Gramm einen Vorteil für den Sportler darstellt, doch jedes Mountainbikekonzept und jeder Einsatzbereich profitieren von leichten Komponenten, die gleichzeitig eine überlegene Funktion bieten.
Die Modelle 2010 wurden bei gleichzeitiger Erhöhung der Sicherheit einmal mehr erleichtert. Während das Modell „Kilo no.1“ mit High-Performance CFK-Fasertechnologie den neuen Maßstab ab 1.129 g Gewicht darstellt, wurde auch die Aluminiumversion durch neue Fertigungstechnik sowie dem neuen Luftdämpfer „AiR-force Kilo“ auf ein Gewicht von 1.290 g gebracht. Die Modelle 2010 markieren auch hier nach wie vor einen Wert, der für andere Gabelkonzepte kaum erreichbar ist.
Ganz gleich, für welches Modell man sich entscheidet: Jeder Besitzer einer „Kilo“ genießt bei seinen Touren nicht nur die Überlegenheit und das niedrige Gewicht seiner Federgabel, sondern auch das bestimmte Gefühl, mit der Spitze des technisch Machbaren unterwegs zu sein.
Kilo Medien:
phänomenal (bike sport news)
super (Trekking bike)
sehr gut (Trekking bike)
herausragend (aktiv Radfahren)
Gewichte der Kilo, je nach Ausführung:
KILO No.1 / 26", ab
1.129 g / 90 mm
KILO 1.2 / 26", ab
1.290 g / 90 mm
KILO 1.3 / 26", ab
1.390 g / 90 mm
Kilo no. 1
System |
Mehrgelenksystem als Trapezgabel |
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Version |
26" / 28" / 29" (20" auf Anfrage) |
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Gewicht |
ab 1.129 g (90 mm, disc, SLR:light. Dämpfer) |
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Federweg |
Long Travel 90 mm |
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Dämpfer |
- SLR:light, Dämpfergewicht ca. 130 g, Luftdämpfer mit Negativkammer |
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Dämpfung |
Öl-hydraulisch (Silikonöl / Zugstufe stufenlos verstellbar) |
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Bremsen |
disc / V-brake (disc only, V-brake only oder beides möglich) |
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Scheibenbremsen |
Internationaler (IS) 2000 Standard - Disc maximal 160 mm |
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Bauhöhe |
ab 480 mm (26") |
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Schaft |
1 1/8" Ahead (Carbon / Aluminium) |
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Schaftlänge |
Carbon 250 mm, Aluminium 250 mm |
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Fahrergewicht |
bis 85 kg mit Carbonschaft |
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Lagerung |
Wälzlager 8-fach |
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Eigenschaften |
Nachlaufausgleich, Raderhebungskurve, Anti-Dive-Effekt (siehe Erläuterungen unter Wissenswertes) |
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Reifen |
Abhängig vom Durchmesser, Profil, Luftdruck und Fahrergewicht. Bitte vor der Erstfahrt die Freigängigkeit des Reifens über den gesamten Federweg überprüfen. |
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Optionen |
Lockout mit Fernbedienung Bild |
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V-brake als Klemmschellensystem Bild |
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Schutzblechbefestigung für Steckschutzblech Bild |
||
Modifiziertes Steckschutzblech von SKS (64 mm breit). In Verbindung mit der optionalen Schutzblechbefestigung und einmaliger Montage eines Winkelhalters, lässt sich das Schutzblech per Schnelladapter ohne Werkzeug anbringen. Bild. |
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Beleuchtungsbefestigung Bild |
Kilo 1.2
System |
Mehrgelenksystem als Trapezgabel |
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Version |
26" / 28" / (20" auf Anfrage) |
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Gewicht |
1.290 g (disc, SLR:light. Dämpfer, Schaft 250 mm) |
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Federweg |
Long Travel 90 mm |
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Dämpfer |
- SLR:light, Dämpfergewicht ca. 130 g, Luftdämpfer mit Negativkammer |
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Dämpfung |
Öl-hydraulisch (Silikonöl / Zugstufe stufenlos verstellbar) |
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Bremsen |
disc / V-brake (disc only oder beides = Aufpreis) |
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Scheibenbremsen |
Internationaler (IS) 2000 Standard - Disc maximal 160 mm |
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Bauhöhe |
ab 480 mm (26") |
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Schaft |
1 1/8" Ahead Aluminium |
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Schaftlänge |
Aluminium 250 mm |
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Lagerung |
Wälzlager 8-fach |
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Eigenschaften |
Nachlaufausgleich, Raderhebungskurve, Anti-Dive-Effekt (siehe Erläuterungen unter Wissenswertes) |
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Reifen |
Abhängig vom Durchmesser, Profil, Luftdruck und Fahrergewicht. Bitte vor der Erstfahrt die Freigängigkeit des Reifens über den gesamten Federweg überprüfen. |
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Materialien |
hochlegiertes Aluminium |
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Oberfläche |
schwarz eloxiert / sandgestrahlt |
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Optionen |
Lockout mit Fernbedienung Bild |
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V-brake als Klemmschellensystem Bild |
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Schutzblechbefestigung für Steckschutzblech Bild |
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Modifiziertes Steckschutzblech von SKS (64 mm breit). In Verbindung mit der optionalen Schutzblechbefestigung und einmaliger Montage eines Winkelhalters, lässt sich das Schutzblech per Schnelladapter ohne Werkzeug anbringen. Bild. |
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Beleuchtungsbefestigung Bild |
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Low Rider (Gepäckträgerbefestigung, Lochstich 153 mm, andere Abstände a. A.) Bild. Gepäckträgerzuladung insgesamt maximal 10 kg |
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Befestigung für Vorderradstreben Bild |
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Individuelle Farbauswahl des Aluminium-Unterteils möglich (Pulverbeschichtung nach RAL-Farbtabelle) |
Kilo 1.3
System |
Mehrgelenksystem als Trapezgabel |
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Version |
26" / 28" / (20" auf Anfrage) |
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Gewicht |
ab 1.390 g (incl. Stahlfederdämpfer) |
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Federweg |
Long Travel 90 mm |
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Dämpfer |
Stahlfederdämpfer (mit verschiedenen Federraten je nach Fahrergewicht), Dämpfergewicht 259 g bis 310 g) |
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Dämpfung |
Öl-hydraulisch (Silikonöl / Zugstufe stufenlos verstellbar) |
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Bremsen |
disc / V-brake (disc only oder beides = Aufpreis) |
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Scheibenbremsen |
Internationaler (IS) 2000 Standard - Disc maximal 160 mm |
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Bauhöhe |
ab 480 mm (26") |
|
Schaft |
1 1/8" Ahead Aluminium |
|
Schaftlänge |
Aluminium 250 mm |
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Lagerung |
Wälzlager 8-fach |
|
Eigenschaften |
Nachlaufausgleich, Raderhebungskurve, Anti-Dive-Effekt (siehe Erläuterungen unter Wissenswertes) |
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Reifen |
Abhängig vom Durchmesser, Profil, Luftdruck und Fahrergewicht. Bitte vor der Erstfahrt die Freigängigkeit des Reifens über den gesamten Federweg überprüfen. | |
Materialien |
hochlegiertes Aluminium |
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Oberfläche |
schwarz eloxiert / sandgestrahlt |
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Optionen |
Lockout mit Fernbedienung Bild |
|
V-brake als Klemmschellensystem Bild |
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Schutzblechbefestigung für Steckschutzblech Bild |
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Modifiziertes Steckschutzblech von SKS (64 mm breit). In Verbindung mit der optionalen Schutzblechbefestigung und einmaliger Montage eines Winkelhalters, lässt sich das Schutzblech per Schnelladapter ohne Werkzeug anbringen. Bild. |
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Beleuchtungsbefestigung Bild |
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Low Rider (Gepäckträgerbefestigung, Lochstich 153 mm, andere Abstände a. A.) Bild. Gepäckträgerzuladung insgesamt maximal 10 kg |
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Befestigung für Vorderradstreben Bild |
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Individuelle Farbauswahl des Aluminium-Unterteils möglich (Pulverbeschichtung nach RAL-Farbtabelle) |
